基本的に、オーナーさん自らコツコツと仕上げている最中だそうです。
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使用するのは純正新品のZ1000-R2 EU仕様のハーネスです。
その他、デイトナの集合ハンドルスイッチとヘッドライトリレーなど。
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メーター周りのカプラーは、
R2の角メーター用のカプラーからR1丸メーター用に改造します。
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合わせて、前半を分割してスマートな束にします。
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3本の束にしてそれぞれテーピングします。
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動作確認のため車体に載せて仮接続します。
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右のハンドルスイッチはお持ち込みの薄型品を利用。
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左はデイトナの集合スイッチ。ウインカーはプッシュキャンセル式です。
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ステム周りはタンクの隙間を通す仕様に変更。
上3本がメインハーネス、下1本はヘッドライトリレーハーネスです。
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1本ずつが細いので、ハンドルを切ってもしなやかに曲がります。
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イグニッションスイッチへの接続も改造します。
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R1は細い端子なので、R2と同じ太い端子に。
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ヒューズBOXはヒューテック製のミニ平ヒューズタイプに変更。
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灯火類の動作確認とエンジン始動までできました。
