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先ずは、アウターレースを圧入します。
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ステムにロアベアリングを圧入し、
ダストシール代わりにタンクキャップのパッキンを装着します。
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ステムを取り付けます。
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オーバーホールしたフォークを取り付けます。
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続いてタイヤ交換です。
予定していたコンチのラジアルは長期欠品のため、
今回はBSのBT-45Vです。
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フロントタイヤを外します。中にはチューブが入っていました。
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リムの内側はかなり腐食してタイヤカスも多く付いています。
汚れでエア漏れするのをチューブで補っていたのでしょうか。
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リムの汚れは落として軽く研磨します。
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バルブはゲイルスピードのアルミ製を使います。
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タイヤを組んで、バランス取りします。
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フロントホイールを取り付けます。
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続いてリヤタイヤの交換です。
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ホイールベアリングにガタがあったので場所を特定します。右側のようです。
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タイヤを外します。フロント同様、リヤにもチューブが入っていました。
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こちらもリム内部はかなり汚れています。
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エア漏れしないよう、キズも修正して研磨します。
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ガタのある右側のベアリングです。水が溜まってサビが進行した感じです。
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ベアリングを外します。
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新しいシール付きベアリングを圧入します。
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ベアリング交換終了。
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タイヤを嵌めて
バランスを見ます。リヤはウエイト無しでOKでした。