チェーンケースとリヤショックの干渉部分を修正します。
・
元々切り取られていた形状に違和感無くつなげて穴を拡大します。
・
切断面をバリ取りします。
・
更にペーパーで仕上げます。
ここまでしておけば、「切った感」が無くなります。
・
リヤショックの逃げが完成です。
・
今回、バックステップと一緒に、サビの酷かった部品をこちらに置き換えます。
・
バックステップ用に、ノーマルブレーキペダルを短縮加工します。
短いのが見本で、手前が加工用の素材です。
・
カットしたら、踏板部分のバーの角度をきつめに曲げ直します。
・
パイプを挿してグイっと曲げます。
・
曲げるとこんな感じです。
・
カットした根元部分に仮付けし、現車に合わせて角度を確認します。
・
チェンジペダルはこんな感じです。今回はVer.2のペダルデザインとしました。
・
Z1用ワークスバックステップVer.1改の構成部品はこんな感じです。
・
今回はノーマルの4本出しマフラーなので、サイドスタンドの修正はせず、
ステップにはスペーサーを入れて、やや外側にオフセットしました。
ノーマルステップよりはコンパクトです。
・
チェンジペダル側
・
ブレーキペダル側
・
試乗して動作をチェックします。
・
今回のメニューはこれで完成です。
