販売デモ車KZ1000J2 シフトドラム交換

先日の奥多摩走行で4速のギヤ抜けが散発していたので、 シフトドラムを新品に交換してみます。 ・ オイルパンを外します。 この車両は初めて外しましたが、 内部はスラッジや異物の堆積も無くいたって綺麗です。 ・ 右側に倒してミッションカバーを外します。 ・ カバーを外してみるとニュートラルポジションレバーのローラーが傾いています。 ・ レバーを外そうとするとロー…

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1000Jブレーキ強化策 MK2ホイール編

1000Jのフロントブレーキの強化策として、 Z1000Mk2のホイールとローターを使ってみます。 ・ Mk2のアクスルシャフトナットの外径をφ24ミリからφ22ミリに削り小径化します。 ・ 電気式丸メーターの駆動は、既出のアウトプットシャフト駆動に変更します。 スピードメーターギヤBOXを使う場合は、 フォークアウターの突起を少し削除します。 ・ 1000Jに…

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デモ車KZ1000J2 メインハーネス分割

ステム周りのメインハーネスのルートを 純正のステム下からタンクの間に変更します。 先ずは被覆をバラしていきます。 ・ 切らなくても済む範囲で3本くらいに分けていきます。 個々の線の絡み具合で、どこまで分割できるかは個体差があるでしょう。 ・ 3本それぞれに分けてテープで被覆します。 ・ 新しいルートはこちら。 束を3本に分割したので幅が狭くなり柔軟性も増します。 ・…

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