GPZ900R O様 カウルステーの改造

既にローダウン加工されたカウルステーを ZRX1100エンジン用ハンガーに合わせて追加工します。 ・ エンジンハンガーの外側にマウントするので、 ハンガーの厚み分12ミリ外側に出します。   ・ ケガいた線で鉛直にカットします。 ・ カット面に合わせたステーを溶接します。 ・ 縦に補強を入れます。     &n…

続きを読む

GPZ900R O様 ワイバンマフラー取り付け

プラグコードはウルトラのZRX1100用を使います。 コイルがDYNA2000のコンパクトコイルなので、 コイル側のターミナルもプラグ用を使います。 ・ ジョイントせずにターミナルを直接かしめてすっきりと。 ・ コイル側も90°のキャップがちょうどいいです。 ・ ブリーザーホースも新調します。 曲がりがきついので、潰れ防止に硬いコイルを入れておきます。 &nb…

続きを読む

GPZ900R O様 ホイールベアリング交換

マルケジーニのホイールベアリングには、特殊なサイズが多いようです。 このホイールのスプロケキャリアのも特殊サイズで、 国内メーカー製は無いようです。 マルケの輸入販売元、ホイールテクノロジーさんに発注したら、 SKF社製の純正品を即日発送していただけました。1個約4000円です。     ・ その他のベアリングは一般的なサイズで、今回はNSK製を使用し…

続きを読む