青いニンジャ 公認車検の準備 2013年10月13日 オートバイ エンジン換装作業のついでに、あれこれと懸案事項を処理していきます。 先ず、リヤショックのリザーバータンクのマウント方法を見直します。 タイヤに接触しそうなのと、重たい別タンをナイロンバンドで止めているのでズレてきます。 最低限のコストでということで、こんなステーになりました。 タイヤとサイドカバーと足のどれにも邪魔にならない位置に収まりました。 …続きを読む
青いニンジャ 公認申請 2013年10月07日 オートバイ 市販のダウンチューブに10ミリボルトのマウントを追加していきます。 アルミの厚板からステーを切り出します。 車体にセットした状態で仮付します。 位置が決まったら外して本付けします。 仕上げにバフ掛けもしておきます。 今回はニンジャのマフラーをそのまま使うので、オイルパンはニンジャの物を移殖します。 先にエ…続きを読む
青いニンジャ ZRX1100エンジン搭載 2013年10月05日 オートバイ エンジンを載せる前にエキゾーストスタッドのボスを5ミリほどカットします。 ニンジャ用マフラーを付けるための加工です。 大きく皿もみして荒削りしたら、 あとはベルトサンダーやリューターで成形していきます。 カットして雌ネジが短くなった分、できるだけ奥までタップを通しておきます。 ここまでボスを…続きを読む
