赤いFX1 クラッチの滑り

エンジンフルオーバーホール後、1000キロ程度の慣らしが終了しているので、 いよいよ全開域までキャブセッティングします。 エンジンはハイコンプ1175cc+ハイカムなので楽しみです。 ・ ガレージ周辺で低中開度を決めたら高速道路へ向かいます。 本日2台目の高速セッティング。 ・ メインジェットの選定をします。 ・ PAMS仕様のSP-2を装着したので、点火時期のダイヤル…

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赤いFX1 フロントキャリパーのオーバーホール

20年来使用しているとのことで、フロントのキャリパーをオーバーホールします。 ・ 分解して水で洗浄します。 ピストンもシリンダーもきれいな状態です。 腐食などは全く見られません。 ・ 水で洗浄した後は、オーブンで加熱して乾燥します。 条件は120℃で2時間ほど。 ・ キャリパーを乾燥させている間に、PAMS仕様のSP-2を取り付けます。 ・ 現状はダイナのコイルとノ…

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赤いFX1 リヤφ250ローター取付

リヤローターをノーマルのφ290ミリからサンスター製のφ250ミリに交換します。 合わせてキャリパーもAPに変更します。 ・ 使用するローターはテスト販売モデルのKR1000タイプです。 フロント用はメーカー在庫残りわずかだそうですが、リヤ用は十分あるそうです。 ・ 内側のパッドは、摩耗した際に裏板がインナーディスクに乗り上げるので、 裏板を少し削った方がいいです。 ・ 削り量…

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