Z1000Mk2 フレームネック ガセットの削除

13段のオイルクーラーをワークス車と同じように垂直に付けるため、 フレームネックのガセットを削除します。 今回は、コストが掛らないよう、エンジン車載のままのトライアル作業です。 ・ 現在は、10段垂直マウント溶接直付けです。 これでもフルボトム時のフロントフェンダーとの干渉は避けられません。 …

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バイトン製ステムシール

先日の筑波スポーツ走行の時、オイル下がりで白煙が出ていたので、 ステムシールを交換します。 ・ ハイカムを入れてからは10000rpmまで常用するので、 機会があればエンジン内部は点検しておきたいですね。   カムとリフターは綺麗な当たりで問題無し。 ・ シリンダーも大丈夫なので、ピストンとリングも問題無いでしょう。 ・ 前回のカム交換で開けた時にピスト…

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FX1 TOTの準備 ウルトラタコメーター取り付け

WEBカム#109を組んでから、 アイドリング付近でのみカムチェーンのばたつき音が出ていたので、 純正のオートテンショナーを加工してプッシュロッドを付けました。 バックラッシュを無くすと音が止まるので、 へたりによるロッドの戻りがあったようです。 ・ 純正良品でも良いのですが、社外のオートテンショナーにしてみます。 ラチェット式は広く現行エンジンに採用されていますね。 ・…

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