GREEN GARAGEのブログ（過去）

直付けバックステップはフレームにできるだけ寄せてあるので、 張り出したタイプのサイドスタンドはシフトの際、 足先に当たって邪魔になります。 そこで、少し加工します。 ・ 曲がり部分でカットします。 ・ 真っすぐにして溶接します。     ・ 同時に、スプリングを裏側に移動します。 ・ これで大丈夫。 少し上がった車高にもちょうど…

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リヤホイールのベアリングが渋いので分解点検します。 ・ スプロケットキャリア側は問題なし。 ・ ハブをバラして、ディスタンスカラーを見てみましょう。     ・ 渋くなっていたのはこちらのベアリング側でした。 ベアリング単独だとゴリ感があります。 ・ ベアリングのインナーレースに当たる部分が狭いので、 座屈してカラーの全長が短くなっ…

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レイダウン用のボスです。 ネジと反対側の細いところがフレームの内側に貫通する部分です。 ・ ワークスローソン車と同じ位置に穴を開けます。 ・ 手前がφ14ミリで、奥がφ10ミリです。 ・ ボスを穴に差し込み、基準棒で向きを確認します。 ・ 外側をぐるっと溶接します。 ・ 内側の貫通部分も溶接で面一にします。 ・ 続いて、直付けステップのボスを溶接…

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