Z1000Mk2 K様 マフラーカチ上げ

おそらくカナダ仕様のハンドルスイッチで、 ライト常時点灯のためヘッドライトスイッチがありません。 社外のMk2用スイッチに交換し、ON・OFFできるようにします。 ・ ヘッドライトスイッチへの電源はホーンの+側から分岐します。 出力は左のハンドルスイッチへつなぎます。 ポジションの出力はヒューズBOXまで延長します。 ・ テールランプ用ヒューズの入力側の線と入れ替えてつな…

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Z1000Mk2 K様 ハンドル交換

一番後ろのMk2のお客様、 今回はコンチハンとマフラーカチ上げのご依頼です。 他のバイクを見ながらマフラーの角度を思案中。 ・ Z1R2と同じようにマフラーエンドがリムにかかる位の角度に決定です。 ・ 先ず、ハンドル交換です。 Mk2用のスーパーバイクハンドルに交換します。 合わせてブレーキホースの製作と、ケーブル類をショート化します。 ・ 使うハンドルは大阪のA…

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Z1000Mk2 K様 エンジンストール解決

エンジンストール調査の続きです。   低い電圧の原因を探ります。 ジェネレーターの出力電圧は4000rpmで50ACV(交流電圧)以上が基準値です。 測定すると3ヶ所とも58ACVで問題無し。 下の画像はアイドリング時のもので18.7ACV出ています。 ・ 電流の大きい配線の端子については、腐食の有るところは全て交換します。 ・ バッテリーは新品に交換し、ター…

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