Z1R2 N様 カムホルダーネジ修理

カムホルダーボルトのトルクがかからないので修理します。 エキゾースト側の4本だけなので、車載のままでの修理です。 他の12本は、しっかりトルクが掛るので大丈夫です。 ・ ヘリサートは入っていましたが、 周辺のネジ山ごとヘリサートが上がってきてしまいました。 4ヶ所とも同様です。 ・ 取り出したヘリサートです。 一番左は2D(長さが直径の2倍タイプ)の新品です。 使われ…

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Z1R2 N様 ヘッドカバーのオイル漏れ

タコメーター用のデジタル信号をSP2から取り出します。 Z系用はメクラしてあるので、 マニュアルに従って上段の左から3番目に端子を繋ぎます。 ・ これをタコメーターのデジタル信号入力に繋ぎます。 ・ ウルトラのメーターには、裏側に調整ダイヤルが二つあります。 後から調整し易いよう、カバーの裏側にサービスホールを追加で開けておきます。 ・ 上側はシリンダー数の切り替え…

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Z1R2 N様 スターターモーター交換

チェーンとスプロケの交換が終了しました。 チェーンはちょうど110コマです。 ・ 暫定だった1000JのスターターをGPZの新品に交換します。 カバーのパッキンはどうも座りが悪いので、 カバーの方に接着しておきます。 ・ 固まるまでテープで止めて1日放置します。 ・ ノーマルスターターが劣化して、 エンジン始動できなくなったのが交換のきっかけですが、 最終兵器の…

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