Z1100B2 K様 フロントマスター交換

初めから付いていた別タン式のマスターからノーマルマスターに変更します。 ・ ホースとフィッティングも新品交換します。 ホースレイアウトはワークス車と同じ外回しです。 フロントをジャッキアップして必要な長さを決定しカットします。 ・ 長さが決まったところで、昔風にビニールホースを通しておきます。 ・ 1,2年してビニールが少し黄ばんでくるといい感じになります。 …

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Z1100B2 K様 スイングアームとの干渉対策

バックステップを製作した時は干渉しなかったのですが、 先日リヤショックをワークスパフォーマンスにしてから不具合がでてしまいました。 スイングアームとリヤマスターがフルボトムで干渉するとのことです。 ・ リヤショックの圧縮長が変わった所為で干渉するようになったようです。 確認不足でした。 マスターをもっと外側に出すことにします。 但し、ステッププレートは外に出したくないので、 …

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Z1100B2 K様 ワークスパフォーマンス取り付け

リヤショック他の交換作業です。 先ず、前後のタイヤ交換。 使うのは ダンロップα13Z 110/80-18 150/70-18 です。 ・ 続いてイグニッションスイッチを交換します。 接触不良が何度か発生したのと、ONでもキーが抜けてしまうためです。 ・ 使用するのは後対応のGPz750用純正品です。 ・ 1100B2ならカプラーオンのはずでしたが、 メインハ…

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