GPZ1200R A.T様 リヤショック交換

リヤショックを交換します。 ・ 下側のリンクを切って、ショックを下に抜きます。 別タンとリモートアジャスターもその穴から下へ送ります。 ・ 下側が今まで使用していたホワイトパワーです。 上が今回装着するオーリンズです。全長を同じにセットします。 ・ 別タンに吊り下げ用バーをセットします。 このバーに切ったネジで、バッテリーケース内から吊り下げます。 ・ 取り付けると…

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GPZ1200R A.T様 新型オーリンズフォーク導入

エンジンをZRX1200Rに換装し、全体に渡ってカスタムしてきましたが、 最後に残してあったフロントフォークのカスタムに着手します。 ・ オーナーさんとご相談の上、今月発売となった新型のオーリンズをチョイス。 仕様は広島のスペックさんでリセッティングされたGPZ900R用です。 アルミ削り出しの三又とカーボンフェンダーも一緒のフルセットです。 ・ フォークはZRX1200R…

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GPZ1200Rライム FCR加速ポンプの調整

ZRX1200Rのエンジンに換装して、既に1万キロ以上距離が進んだそうです。 エンジン入手時が3万キロ超なのでトータル5万キロほど。 ヨシムラカムの効いたハイパワーは維持している模様。 マフラーからの煙が気になるとのことで入庫です。 ・ ラジエーターホースの差し込みからは少しリークの痕が。 ラジエーターもホースも新品だったのでバンドを交換することに。 ・ 純正新品だっ…

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