Z1100R S様 テール周りのチリ合わせ

パルシングカバーは今も買える新品のJ用を使ってトップヒートで塗装します。 ・ 見た目はZ1000Rと同じ感じです。 ・ リヤ周りは、ノーマルショートフェンダーへの変更に合わせ、 ナンバーとウインカーを移設します。 ・ 純正でどうしても開いてしまうシートとテールカウルの隙間も修正します。 ・ ウインカーブラケットをシートロックと共締めするため、 フレーム側のボス…

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Z1100R S様 オイルクーラーホース製作

ノーマルのオイルクーラーホースの劣化が激しいので 交換することにしました。 交換に当たっての条件は、 1、コアはノーマル 2、下回し 3、将来、13段コアにした時にも使えるホース というもの。   といことで、ノーマルホースのジョイント改造してANネジを付けます。 ・ エンジン側の90°ジョイントを使っています。 ・ 溶接後は漏れチェックします。 …

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Z1100R S様 オイルクーラー取り出しの加工

リヤフェンダーは少し短すぎるので、 純正のショートフェンダーに交換します。 ・ 上が付いていた物、 下が純正ロングを純正ショートと同じ形状にカットした物。 ・ 切り口は綺麗に仕上げて加工痕を無くしておきます。 ・ 後はナンバーを上げるといいですね。 ・ オイルクーラーはノーマルコアを継続使用しますが、 将来の大型化を想定して、 劣化したノーマルホースは#8…

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