Z1000Mk2 W.H様 エンジン組み立て

φ75ミリにボアアップしたシリンダーとピストンを組み込みます。 ・ 今回の改造前のφ74ミリだった時点でスリーブは既に大径の物が使われており、 更に4番シリンダーのみ修理で交換したようで、もっと大径スリーブでした。 そこで今回のφ75ミリ化はスリーブ交換無しです。 ・ クランクケース側も既にボアアップされていましたので、今回はそのまま。 ・ ピストンを組み込みます。 …

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Z1000Mk2 W.H様 シリンダーボーリング終了

ビトーR&Dに依頼していたピストンとボーリング済シリンダーが来ました。 ・ ピストンはφ75ミリのビトーR&Dオリジナル、 シリンダーは現車から外して送ってあったものです。 ・ ピストンピンも短めの、比較的ライトウエイトなデザインです。 ・ 圧縮比は11:1くらいです。 ・ 綺麗に面取りバリ取りされていて直ぐに組める状態です。 ・ 少し浅いようで…

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Z1000Mk2 W.H様 腰上分解

クラッチプッシャーの焼き付きを修理したので、 引き続きエンジン異音のチェックに向かいます。これは昨晩。 約6500rpmから異音が始まるのが確認できました。 場所はカムチェーン周りのようです。 エンジンを分解調査します。 ・ カムチェーン周り、目視では異常ありません。 バルタイ、バルブクリアランス、カムホルダーの締め付けトルク、 何れも正常です。 …

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