Z1000J2 F.K様 オイルクーラー取り付け

オイルクーラーコアの側面には、当時風になるよう穴を開けます。 ドリルが突き抜けると漏れてしまうので、ゴムホースでストッパーにしておきます。 ・ この車両は純正のオイルクーラーブラケットが一部削除されていたので、 製作して溶接します。 ・ BLファクトリー製S1タイプブラケットでコアを取り付けます。 付属のゴムバンドは幅広なので、カワサキ純正の狭いものに交換してありま…

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Z1000J2 F.K様 TOTに向けての改良

ゼッケンが61に決まったので、AMAスタイルで仮作成。 ・ 大きさもこのくらいでいいでしょう。 ・ 先日の筑波走行で若干滑りが見られたクラッチを分解点検します。 ・ ノーマルですが特に不具合は無いようです。 ・ 対策として、スプリングにワッシャーを挟んで荷重を上げておきます。 ・ スプリングはノーマルです。 ・ 念のためレリーズ周りもチェックします。 ・ ワイヤー受け…

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Z1000J2 F.K様 カットカバー取り付け

来週の筑波走行に備えて、ジェネレーターカバーをカットカバーに変更します。 ・ ノーマルのカバーを外します。 ・ 準備しておいたレース用スタータークラッチに交換します。 ・ ジェネレーターローターだけを外した仕様になりました。 ノーマルバッテリーを使って10回以上はエンジンスタートできます。 ・ 5/8のTOTに向け、4/13に筑波でシェイクダウンの予定です。 ・ …

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