Z1R2 K.S様 フロントブレーキの完全油圧化

前回の整備で、「走る」「曲がる」は実力を発揮できる状態になり、 楽しく走っているとのことですが、 そうなるとワイヤー式のノーマルブレーキでは役不足となってきたようです。 今回、完全油圧化します。 ・ 使用するマスターはポピュラーなニッシンの別タンタイプです。 ミラーホルダーがカウルの外に出るようにするとハンドル延長が必要になります。 ・ 旧車のフォルムを崩さないように、 …

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Z1R2 K.S様 サイドスタンド修正

今回のメニューは、フロントブレーキの完全油圧化と、 サイドスタンドの修正です。 ・ 先ずはサイドスタンドの修正から。 傾きは現状ではこのくらいです。起こすのが一苦労といった感じ。 ・ 車高は特に上がっていないので、スタンド付け根の穴にガタが出て傾いています。 ・ 既存のサイドスタンドを修正して傾きを抑えます。 ・ 先ずは曲がり部分で3分割します。 ・ 真っすぐに並…

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Z1R2 K.S様 ファイナル変更

ファイナルギヤ比が中古で入手時からローギヤード過ぎたので、 純正並みのギヤ比に変更します。 サイズも630から530にコンバート。 ・ スプロケの歯数は元の630 15×35Tから530 17×38Tに変更。 使用するリヤスプロケはサンスターのブラックアルマイト品です。 ・ 酷くオイル漏れしていたエンジン回りも、修理以来再発はないようです。 ・ 渋くて使い辛かったコック…

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