Z1000J1 M.T様 スペアリヤショックのブッシュ交換

スペアでお持ちのワークスパフォーマンスですが、 ブッシュが劣化して使えない状態なのでブッシュを交換します。 ・ ワークスパフォーマンスオリジナルのウレタンブッシュですが、 劣化が酷く、LWR側は脱落しています。 ・ UPR側もこの状態。ウレタンは長期の耐久性はあまり期待できないものです。 ・ 交換用には、純正流用のゴムブッシュを使用します。 ・ 外径を少し落とし、テー…

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Z1000J1 M.T様 完成前の試運転

リヤホイールセンター修正のため、 左側は新規製作したアクスルカラーに交換します。 右側は既存のカラーを短縮加工しています。 同時に、スイングアーム内幅より狭かったリヤホイール系の幅もこれで同じ幅に。 ・ 取り付けるとこんな感じ。 ・ チェーンライン修正用のフロントスプロケも入荷しました。 ・ こちらのノーマルオフセットの18Tに、3ミリスペーサーを合わせて取り付けます。…

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Z1000J1 M.T様 メーターのソフトマウント

オーバーホール後なのにメーター針が振れる現象は、 テストの結果、エンジン振動などとの共振が原因でした。 ・ テストではメーター全体をスポンジで包みソフトマウントしましたが、 それを実際の搭載方法に落とし込んでいきます。 外から見える流用ゴムパッキンはそのままに、 ロアカバーの内径部分にはソフトで高耐久のEPDMゴム発泡体パッキンを貼り付け、 エンジン振動をシャットダウンします。エプ…

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