Z1000J2 T.Y様 ガスケット剥がしの続き

シリンダーベースガスケット剥がしの続きです。 オーバーホール歴の無い古いエンジンは、特にガスケットが固いので難儀します。 ・ 先日の2時間に続き、指の回復を待って本日も格闘すること2時間余り。 ようやく剥がし終わりました。 ・ キズ無く無事完成です。 ・ ワイセコピストン用のボーリング済シリンダーは現在塗装中、近日入荷予定です。

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Z1000J2 T.Y様 エンジン腰上の分解

去年の秋に納車した1000Jですが、当初から高回転での白煙がありました。 ノーマルエンジンのフィーリングを味わってからエンジン修理をと、 オイル消費も多くなってきたとのことで、 今回は最低限の白煙修理です。 ・ 白煙以外はいたって調子がいいとのこと。 ・ 納車前にも点検しましたが、再度、カムホルダーネジのトルクをチェックします。 ・ ヘッドを外します。ヘッドを外すのはこの車…

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Z1000J2 T.Y様 リヤコンチ取り付け

欠品でしたが2ヶ月程前倒しで入荷したリヤのコンチクラシックアタック、 本日の納車に間に合いました。早速交換します。 ・ サイズは120/90-18で、指定リム幅は本来2.75から3.00です。 1000Jノーマルの2.15リムには110幅の方が合うのかもしれませんね。 ・ 今回の納車時の姿がこちらです。 マフラーはBLファクトリー製KRタイプになりました。 ・ …

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