Z1000J1 N.T様 メインハーネスのスリム化

メインハーネスはJ系で唯一メーカー在庫のあるZ1000-R2の新品に交換します。 ・ ハーネスの前方は一度被覆を剥がします。 ・ IGコイルの辺りまでは、3方に小分けにすることができます。 ・ 分割した状態でテーピングします。 ・ スリム化するとタンクとフレームの隙間に通しやすくなります。 ・ ホーンも小型化し、デッドスペースのガセット裏にマウントします。 ヘッドへの通風も…

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Z1000J1 N.T様 キャブ後方隔壁の取り付け

キャブ後方に設置する隔壁を製作します。 切り出したジュラルミン板をフレームの角度に合わせて曲げます。 ・ これでピッタリフィットします。 ・ タイラップでフレームに固定し、L字形状のブリーザーホースを通します。 ・ いよいよここから、電装品の艤装に入ります。 DYNA2000ユニットのマウントには、デュアルロックファスナーを使います。 ・ 取付場所は隔壁の裏側です。 …

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Z1000J1 N.T様 マフラーステーの溶接

サイレンサーをやや内向きにするため、カットした合口を斜めに削って合わせます。 ・ マフラーの角度が決まったら、 ワークス車タイプのステーを現車合わせで製作し、溶接で仮付けします。 ・ そのまま、トーチが届く外側を本付けします。 ・ マフラーステーの三角補強板も現車合わせで切り出し、溶接します。 ・ ホイールを外し、裏側からも溶接します。 ・ マフラーも外して残りの部…

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