新しいブログサイトはこちら

2018/01/18 10:54
2017年11月より新しいブログサイトに移行しています。ホームページも2018年1月にブログと統合してリニューアル。 新しいURLはこちら。 https://www.greengarage.jp/

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Z1000Mk2 T.H様 CRキャブ取り付け

2017/12/30 19:32
カムチェーンたるみの修復の続きです。 ・ カムを取り付け、テンショナーをPMC製に変更します。 今度はクランクを逆転させてもバックラッシュのようなたるみはありません。 ・ バルブクリアランスを確認します。 ・ 1ヶ所だけ狭かったので調整しました。 ・ タコギヤのところのOリングとオイルシールは交換します。 ・ 新品のOリングは、この位の張りがあります。 ・ タコメーターケーブルナットのところにも、純正のガスケットを入れておきます。 ・ 既..

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Z1000J1 M.H様 CRキャブのセッティング全開編

2017/12/29 20:54
昨日の結果から、スロージェットを少し大きい物へ交換しておきます。 ・ スロージェットは65番から70番へ変更します。 ・ フロントフォークが沈み過ぎているのでエア圧を点検します。 大気圧になっていたので、1000J標準値の0.5kg/cm2にしておきます。 ・ リヤショックにも少し違和感が。 ・ スプリングとチェーンが干渉するようです。 スプリングを回してみると、塗装が若干削れています。 ダンピングも硬いので、リセッティングが必要でしょう。 ..

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Z1000Mk2 T.H様 カム周りの点検

2017/12/29 20:35
エンジンの調子はいいそうですが、 入手前の履歴が不明なので、ヘッドカバーを外してカム周りを点検します。 ・ ヘッドカバーを外します。カム山は綺麗です。 ・ カムホルダーの締め付けトルクを確認します。 1ヶ所は緩んでいましたが、全て規定トルクは掛かるのでネジ山は大丈夫です。 ・ レンチで前後にクランキングしてみると、 回転方向を変えた時にカムチェーンのたるみを感じます。 Mk2はオートテンショナーなので、たるみがあるのは不具合の印です。 ・ トッ..

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